物流系統中的輸送線在使用過程中，常常遇到作業面高度不一致的問題，如何才能解決這一問題使貨物順利通過呢常見的解決方法有電動方式(如凸輪式升降輥道輸送機等)，液壓方式等，作業高度差較小時，通常采用電動方式，高度差較大時則大多采用剪叉式液壓升降平臺。

剪叉式液壓升降平臺一般由機械結構，液壓系統(包括液壓站和液壓管路)和電氣系統三部分構成，液壓系統中的液壓站其安裝方式分為內置和外置兩種形式，在此，關于安全問題的論述從這幾方面展開。

升

降平臺的機械結構一般由底座，臂架和工作臺三部分組成(如圖1所示)，各部分的設計首先要達到足夠的剛度與強度，在此基礎上，才開始涉及到其他方面的合理設計。

升降機底座部分的安全問題主要有兩個：。

①下滾輪行程與油缸行程的關系及其合理設計，在使用中，當升降平臺升至較高位置時，行程開關發揮作用使升降平臺停車，若高位開關失靈，油缸下腔繼續供油，升降平臺繼續上升，下滾輪會撞上軌道中部的高位擋塊，系統壓力升高，液壓油就會通過溢流閥流回油箱，操作人員發現后斷電停車，檢查高位開關，排除故障，至各部分正常后再使用，當升降平臺下滾輪碰至高位擋塊時(見圖2底架)，油缸活塞距缸頭還有5～7毫米間隙，否則在高位開關失靈時，升降平臺繼續上升，若在下滾輪碰到高位擋塊前讓活塞與缸頭先碰，壓力油就會把活塞頂出來，造成事故。

因此，安全的設計原則是：油缸的備用行程=油缸的使用行程+20毫米，20升降平臺毫米是安全間隙，油缸的使用行程及備用行程與下滾輪的使用行程及備用行程一一對應，下滾輪的理論行程=下滾輪的使用行程+10毫米，正常情況下，快到高位時，先碰行程開關，再碰高位擋塊，這時活塞與缸頭仍有至少5毫米的安全間隙，確保了升降平臺的使用安全。

②下滾輪限位與端版的距離x取值有講究，在圖2中，限位既是橫向限位，又是縱向限位，縱向限位的情況可分為三種，根據情況不同，設計方法也有所不同，如圖3所示，第一種情況是限位在軸上邊同時擋住了滾輪(下滾輪軸不會出軌)，第二種情況是只擋住了滾輪，再增加局部擋塊，沉頭螺釘，可確保下滾輪軸在既出現過下滾輪軸出軌，受限位擋塊限制而變彎的情況)，第三種情況在底架尺寸比卸車機較大時采用。

剪叉式升降平臺分為：移動式，固定式，牽引式，移動式平臺升降動力為手動或電動，產品結構穩固，移動靈活，升降平穩，操作方便，載重量大等的點。

牽引式升降平臺采用外來動力做牽引，利用三相電源(powersupply)或柴油機做動力，移動方便快捷，適用于遠距離作業，主要用于石油，電力，城建，郵電等行業野外高空作業。

移動式升降平臺是用途廣泛的高空作業作業專用設備(shèbèi)，液壓升降平臺是一種多功能起重裝卸機械設備，液壓升降平臺分為：四輪移動式升降平臺，二輪牽引式升降平臺，汽車改裝式升降平臺，手推式升降平臺，手搖式升降平臺，交直流兩用升降平臺，電瓶車載式升降平臺，起升高度從1米登車橋至30米不等，它的剪叉機械結構(Structure)，使升降臺起升有較高的穩定性，寬大的作業平臺和較高的承載能力，使高空作業范圍(fànwéi)更大，并適合多人同時作業，它使高空作業效率更高，安全更保障(assure)，主要用于車站，碼頭，橋梁，大廳，廠房室內外機械安裝，設備維修，建筑保養。

固定式升降平臺是一種升降穩定性(Thestabilityof)好，適用范圍(fànwéi)廣的貨物舉升設備(shèbèi)主要用于生產流水線高度差之間貨物運送，物料上線，下線，工件裝配時調節工件高度，高處給料機送料，大型設備裝配時部件舉升，大型機床上料，下料，倉儲裝卸場所與叉車等搬運車輛配套進行貨物快速裝卸等。

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